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C2B定制风吹进汽车业

http://10forrock.com 时间: 2019-9-28 保山消息网

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C2B定制风吹进汽车业

??□文、图 信息时报记者 梁斯君

??当汽车市场逐步向买方市场改变,车企的营销形式也悄然生变。前有线下4S形式向线上电商渠道过渡,后有B2C形式向C2B形式渗透渗出,以往传统的花费形式,正在被用户与企业的互动思想所打破,更符合这个时代需求的新思路正在应运而生。上周,两款以C2B“深度定制”为特点的新车——上汽大年夜通G50和广郑州最有名的羊角风医院汽新动力Aion S发布。两家车企不谋而合地前后发布,预示着商品制造的主导权将不再由厂商独揽,而是转为以用户需求为核心去制造临盆,而这类思路正在汽车界风行。

??“汽车定制”不再是豪车的玩法

??近年来,C2B形式在一些简单行业的家当链傍边曾经有了成熟的应用,比如衣服鞋包家具等轻制造的“高定”,但就复杂的汽车行业而言,应用起来难度实在不小,此前只存在于豪车或超豪车的豪华设备选装。就连老牌汽车制造商,在定制车上也只能开放车身、车门把手、驾驶者仪表盘和迎宾踏板等选择,很难完成更大年夜范围的定制化。

??所谓的C2B,C就是客户端,B是主机厂,选配过程前置,决定买车之前便可以选配,乃至根据选配再决定能否购买。今朝曾经有一些非豪华车主机厂在尽力摸索。2018年,上汽大年夜通推出首款C2B大年夜范围特性化定制的全尺寸SUV D90,有多达70%的订单来自线上,让“手机选车”成为汽车行业新潮玩法之一。

??2月28日,上汽大年夜通全新全能家旅MPV ——G50在其第八个品牌日上市,在“生而与众不合”的发布会主题下,记者也获知G50支撑设备自立遴选——总计供给30多大年夜类、近100项设备可选。这个名为“C2B大年夜范围特性化智能定制形式”,让选车不再是选择某个设备车型再去添加选装包或某项设备,而是一切从“零”开端。

??在制造环节,国际的长安汽车在线上平台“长安商城”出售特性化定制车型CS15时,结合了汽车之家的用户数据,为花费者供给选配组合。但今朝的选配点重要集中在外饰件,可选择的维度较为无限,用户参与也重要表如今发卖选配环节,这也是当下很多特性化定制车型的常态。

??上汽大年夜通D50的开辟工程师接收记者采访时谈到,汽车制造商供给定制办事,走C2B形式是必须的,C2B形式是对传统工业时代B2C形式的颠覆,固然看起来只是颠倒了次序,但牵扯到的有互联网、大年夜数据等新兴技巧,并且C2B形式对B真个汽车制造商提出了更高的请求。

??据简介,上汽大年夜通在产品上市之前便依托“我行MAXUS”线上平台引导用户参与各大年夜关键环节,例如在产品定义阶段发布了18个定义点并向潜伏用户搜集了逾越3万条建议,根据这些建议调剂了整车长度和驱动情势。在产品选配阶段,作为上汽大年夜通C2B大年夜范围特性化智能定制的核心——“蜘蛛智选”智能选配器,经过过程它将设备自在度充分交到用户手中,总计可以构成10616种价格梯度。而G50正式上市后,花费者可以经过过程“我行 MAXUS”上汽大年夜通官方APP或公众号,上岸蜘蛛智选平台,便可为全车选择不合功能、设备,周全特性定制座治疗癫痫疾病的方法有若干驾。

??C2B造车可以完成 但仍有“痛点”

??业内人士认为,一款车的研发周期为3~5年,并且投入不菲,然则用户们的花费需求在与时俱进,各类技巧也是一日千里,研收回的车型可否逢迎用户当下的爱好也是个成绩,所以说与用户们保持及时的接洽,确保可以即时接收到用户们的最新理念异常重要。

??结合当下的行业情况,推敲到现有的操作形式,假设将设备完全开放给客户,将对全部供给链和临盆构成巨大年夜压力,形成高额本钱。如今的车企们都已习气于大年夜范围的流水线临盆,而在线下部分改装方面,除去某些特种商用车辆,乘用车范畴很少有主机厂的官方改装渠道。

??如今主流的需求变更异常快,若何包管产品快速更迭紧跟主流需求?新车型推向市场后普通保持“三年一小改,五年一大年夜改”的节拍,以此促进车型对主流需求变更的持续跟进,延长车型生命周期。然则如许的速度没法满足花费者寻求新需求的立场,过于频繁的改款也将使得绝大年夜多半传统主机厂入缺乏出。

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